10月11日，在2021全球新能源与智能汽车供应链创新大会（简称“2021汽车供应链大会”）上，全国政协经济委员会副主任苗圩以视频形式发表演讲时表示，新能源汽车的发展是竞争上半场，真正决定胜负的是以智能网联汽车为标志的下半场竞争。
数据显示，2020年，全球新能源汽车的销量达307万辆，渗透率已提高至4.0%，全球新能源汽车保有量已超过1000万辆，纯电动汽车占比达67%。2021年1月-8月，中国新能源汽车累计销量已经达到接近180万辆，渗透率达到了10.9%，呈现出快速增长的趋势，进入了发展的快车道。
但在苗圩看来，新能源的下半场竞争将围绕智能网联汽车展开，真正决定胜负的也是在以智能网联汽车为标志的下半场竞争。
此外，苗圩认为，在智能网联汽车的发展过程中，“操作系统已经成为兵家必争之地。”
他介绍，车用操作系统分为车控操作系统和车载操作系统；其中车控操作系统分为安全车控操作系统和智能驾驶操作系统，车载操作系统则主要面向信息娱乐和智能座舱，应用于车机中的控制系统。苗圩表示，“操作系统是汽车企业实现数字化转型的关键，也成为各企业必争的战略要地。”
