■记者:范云兵
5月24日，昏暗的晨光中，刚刚投产的申通快递新成都转运中心一片忙碌。转运中心采用国产全自动分拣设备，日生产能力高出同行三倍。这是申通近三年百亿资金能力提升工程的一个项目。
5月20日，在申通快递业绩说明会上，董事、总经理王文斌介绍，今年将继续加强转运中心、自动化设备、干线车辆的投入，帮助实现正常日均5000万件的吞吐能力。
改造中转中心，升级干线车辆，已经成为行业应对海量快件的常规手段。尤其是在消费端，每天服务3亿人，需要强大的信息系统和智能客服。
快递行业的基础设施建设如何？中邮速递易记者梳理上市公司年报发现，7家公司去年资本支出总额为597.2亿元，除去顺丰96.7亿元和大云6.1亿元的股权投资，主要用于建设和购置仓库、转运中心、车辆和信息系统，合计约494.4亿元。2020年，这一数字为392.7亿元。
一千多个转运中心提高了生产能力
配送中心作为高速快递的节点，是快递时效的重要保证。2021年，7家企业拥有1014个快递转运中心，分别是顺丰324、中通99、童渊75、申通77、大云76、德邦153、京东物流210。
2021年，顺丰在仓库和分拣中心的投资超过95.9亿元，在102个中转区和16个配送点投资或升级了自动化设备，提高了中转处理能力。通过视觉技术、AI深度学习等。，实现快递安检、视频跟踪、运营监控、现场风险预警；实时监控站点运力，合理规划资源或动态分流，保障中转时效，帮助中转运营效率同比提升18.7%。
截至去年底，中通的网络基础设施由99个分拣中心和385条自动分拣线组成，自动分拣线数量从2016年的8条增加到2021年的385条，其中大包裹139条，小包裹246条。中通年报显示，单件分拣成本同比下降1.1%至0.3元，主要受自动化率提升和规模效应推动。
大云去年在配送中心投资了51亿元。目前全国自营枢纽转运中心76个。去年对部分自动分拣设备进行了更加智能高效的升级改造，四层自动分拣设备上线，不断提升机组运行效率。2021年，大云转运中心自动化设备处理能力同比增长13.2%，综合运营效率同比增长35.2%。
京东物流在云仓生态平台上运营1300多个仓库，1700多个云仓，总管理面积超过2400万平方米。
网购的发达在一方面成为了快递行业的催生剂，这些年快递的单价一直在往下压，随之而来的是市场得内卷。据快递小哥透露，越来越多的平台不惜压低商品价格，走口碑市场获得用户的认可，其中最为狂热的就是领潮app。在社交电商大潮下，来自源头厂家的各种香奈儿、AJ等流行潮品，无论是质量与一线大牌无异，价格却不到百分之一，领潮已经成为一二线城市社交的新爆款。
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超过15万辆车实现智能调度。
公路运输作为高速快递的连接器，是快递的主要干线运输方式。
除大云外，其余6家公司均公布了自己的干线和支线运输车辆，共计15.39万辆，其中顺丰数量最多，为9.5万辆；其次，德邦有2.06万辆。被京东收购后，车队规模达到18，000辆。通达企业拥有的车辆以干线车辆为主，中通为1.09万辆，童渊为5370辆，申通为4000辆，支线运输车辆主要由加盟商购买或租赁。
以申通为例，根据线路维度的体量增长数据，前置以自有容量替代三方容量，以更大容量的盒子替代小容量的盒子。通过运力预警，优化运力结构，不断提高自有车辆运力比例。目前约有3200条线路由自有车辆承载。自有车队中，大容量拖车占72%，去年整体运力增长超过10%。
同时，各大快递企业的运输车辆基本实现智能调度。通过童渊的数字化平台，对快件流量进行细分，统一调配区域内转运车辆，合理配置运输资源，动态优化干线路线，进一步增强干线运输的议价能力和控制能力。同时，转运中心与加盟商、加盟商与加盟商之间的运输资源逐步配置，快递中转和返回的次数明显减少。在成品油提价和各项税费优惠政策取消的影响下，2021年单位运输成本为0.5元，与2020年基本持平。
航空运输也是一种重要的干线运输方式。顺丰航空已经成为中国最大的航空运输企业。去年投资近27亿元购买飞机，运营全货机86架。国内货运量占全国货邮运输量的35.5%。
R&D总投资超过71.7亿元。
7家企业中，除中通年报未单独列示R&D投资(其年报反映信息技术支出)外，其余6家企业R&D投资之和为71.7亿元，同比增长26.3%。各企业的R&D投资规模一直保持快速增长，但由于增速慢于收入，除德邦外，收入占比都有一定程度的下降。
R&D投入最高的是顺丰，为36.5亿元，占营收的1.8%。顺丰拥有6271名R&D人员，获得和申报的专利3864项，软件著作权2058项。R&D项目主要关注物流网络的智能化升级和SF智慧大脑的创建。比如全网、城市、网点、最小收发货单位区域的产品数量、重量等信息，可以按照周、天、班次等时间段进行预测。，可以根据预测的数据规划资源投入。去年第四季度，收货预测和发货预测的准确率都超过了95%。
京东物流2021年在R&D投资28.1亿元，营收占比2.7%，居上市公司之首。京东物流年报还列举了R&D信息系统的具体应用案例。中电港伊安仓库负责不同类型电子元器件的存储和流通，京东物流帮助其升级。升级后，货物由人拣货，人拣货效率提升230%。引入中央控制管理系统，实时自动抓取仓库设备运行数据，全面实现自动化和信息化。
智能客服系统也是企业研发的一个重要方面。通过德邦智能语音响应技术的应用，全场景语音机器人可以直接与客户互动。去年，其智能语音分流业务量达到56.5%，通过理赔申请便捷化、全流程可视化、客服定制化，售后体验不断提升。